福波斯以距火星表面約6000公里、7小時39分的軌道圍繞。因它公轉比火星自轉快，潮汐隆起位於前方，產生逆向扭矩，半長軸每年約縮短1.8公分。軌道慢慢下沉、速度加快，科學家估再過約3千萬到5千萬年會墜入火星或被撕裂成環。潮汐摩擦把動能轉成熱量，微量加熱月球內部，假如未來有人在福波斯周圍築站，必須持續修正軌道並防範碎片雨。
資料來源： NASA Mars Fact Sheet；維基百科 - Phobos
阿波羅與月球重力探測任務在月球下方發現所謂的「mascons」（質量濃集區）：在 凸起的古老隕石坑中心，地下密度比周圍高，讓衛星速度突然加快，需要額外推力修正軌道。這些 mascons 主要對應月海，尤其是馬里烏斯、靈數與寧靜海。NASA的GRAIL任務供應高解析度重力圖，證明 mascons 形成於大型撞擊後熔融岩漿侵入，冷卻後密度增加，因此形成“重力島”，一直影響月球探測器的飛行軌跡。
資料來源： NASA GRAIL mission, 維基百科
在月球兩極，深邃的隕石坑永遠不見太陽光，形成永恆陰影區。這些陰影區內溫度低至40K，甚至更冷。NASA月球勘測軌道器（LRO）雷射測量和微波探測顯示，這些區域含有大量水冰，透過太陽風帶來的氫與月岩反應累積；這些水冰在沒有陽光下可永久保存，是未來月球基地的極佳資源。
資料來源： NASA LRO, 維基百科
地球內核是鐵鎳固體，地震波分析顯示它每年比地幔多轉約0.1至0.5度，相當於每300年快轉一圈。這種差速轉動被稱為超旋，來源是地球磁場與地幔的摩擦力矩。NASA地球動力學研究指出，內核轉速的變化與太陽活動週期、地幔對流與地磁場變化捆綁在一起，還可能影響地磁場的漂移方向。
資料來源： NASA Earth Observatory, 維基百科
在外太空的真空中，如果兩塊乾淨且材質相同的金屬相互接觸，它們會自然地融合成一體，這被稱為「冷焊」。在地球上，金屬表面會形成一層薄薄的氧化層防止融合，但在真空環境下，原子間沒有阻礙，會誤以為彼此是同一個物體而重新排列。這現象曾導致如伽利略號探測器的高增益天線因黏死而無法完全展開。
資料來源： ESA, NASA
在海王星與天王星等冰巨星深處，高壓與高溫會將甲烷分子分解，使其中的碳元素結晶成鑽石。這些鑽石隨後像雨滴一樣向行星核心沉降。2017年實驗室模擬證實，在約150萬倍大氣壓下，碳會形成奈米鑽石。這些「鑽石雨」在沉降過程中會產生摩擦熱，這解釋了為何海王星放出的熱量是其吸收太陽熱量的兩倍以上。
資料來源： NASA, Nature Communications
土衛八（Iapetus）展現極端黑白對比，領先半球漆黑如瀝青，後隨半球亮如積雪。更怪異的是，它赤道上有一圈長達1,300公里、高達20公里的巨大山脈，外型酷似核桃。2004年卡西尼號揭示，這種溫差導致冰昇華，使深色塵埃在暗區不斷堆積。而赤道隆起則被推測為衛星早期自轉驟減或古老環系統墜落的殘留。
資料來源： NASA Cassini Mission, 維基百科
